GT400 & GT8400 Automatic Surface-Mounted Operator

Traduit par Google,

L' opérateur en saillie GT400/8400 est conçu pour fonctionner avec des portes neuves ou existantes. Il offre la fiabilité et la durabilité éprouvées de NABCO et peut gérer un trafic piétonnier intense. Sa conception mécanique supérieure assure un fonctionnement fluide et durable.

Caractéristiques

Une conception éprouvée pour une fiabilité éprouvée
Fonctionne avec des cadres de porte neufs ou existants
L'opérateur mécanique utilisé avec un contrôleur électronique de base ou à microprocesseur (standard) offre un fonctionnement fluide et efficace
Les vitesses de fermeture réglables permettent à la porte de se fermer plus tôt pour des économies d'énergie ou plus lentement pour une protection accrue des piétons.
L'opérateur mécanique utilisé avec un microprocesseur assure un fonctionnement efficace et fluide
Fonctionne avec des portes à suspension bout à bout, à pivot décalé ou à pivot central sans nécessiter de liaison spéciale, ce qui facilite l'installation.
En-têtes de longueur optionnels pour une apparence améliorée
Ferme-porte à ressort robuste
Le moteur robuste tout en acier et la boîte de vitesses mécanique surpassent la concurrence
Disponible avec chargement par le bas ou chargement latéral pratique
Le panneau de tête à chargement latéral pivote simplement vers le haut et se verrouille en position, à l'écart, ce qui permet à l'opérateur d'être rapidement installé ou retiré pour un entretien facile tout en permettant à la porte de rester en position fermée, éliminant ainsi la perte d'énergie à l'intérieur du bâtiment.
Dispositif anti-panique disponible pour les portes pivotantes centrales – permet aux portes pivotantes vers l'intérieur de s'ouvrir en cas d'urgence
La fonction de recyclage arrête et inverse le sens de rotation lorsqu'un objet est rencontré pour une meilleure protection des piétons
Interface transparente avec une variété de dispositifs d'activation et d'équipements auxiliaires, y compris les systèmes d'alarme incendie
Conforme à la norme ANSI 156.10 lorsqu'il est utilisé avec des tapis, Acusensor 3 ou le système de capteur de bord OA
Approuvé UL / ULC et CSFM