MaxTrak® SLOTTED DEFLECTION TRACK PERFORMANCE THAT STANDS UP TO DEFLECTION.
Traduit par Google,
PERFORMANCE DES CHENILLES DE DÉFLEXION À FENTES MaxTrak® QUI RÉSISTENT À LA DÉFLEXION.
Pour une déflexion verticale supérieure en tête de mur et l'avantage supplémentaire du mouvement de dérive horizontal, ClarkDietrich présente deux solutions : le rail de déviation à fente MaxTrak® et le rail de déviation et de dérive à fente MaxTrak® 2D. Le système MaxTrak permet au haut du montant du mur de flotter dans les pattes du rail. Cette connexion permet le mouvement vertical des charges vives de la structure principale sans transférer les charges axiales aux montants du mur. De plus, MaxTrak 2D possède également des fentes dans l'âme pour permettre une dérive horizontale lorsque des conceptions sismiques sont requises.
Avantages de construction :
Avantages de conception :
Le service d'ingénierie et les services techniques de ClarkDietrich sont là pour vous aider
Service d'ingénierie ClarkDietrich Gold Seal™
ClarkDietrich Engineering Service propose un ensemble complet de dessins d'atelier utilisant les systèmes de cadrage MaxTrak et MaxTrak 2D pour simplifier le processus de soumission.
Contactez ClarkDietrich Engineering Service sans frais au 1-877-832-3206.
Pour une déflexion verticale supérieure en tête de mur et l'avantage supplémentaire du mouvement de dérive horizontal, ClarkDietrich présente deux solutions : le rail de déviation à fente MaxTrak® et le rail de déviation et de dérive à fente MaxTrak® 2D. Le système MaxTrak permet au haut du montant du mur de flotter dans les pattes du rail. Cette connexion permet le mouvement vertical des charges vives de la structure principale sans transférer les charges axiales aux montants du mur. De plus, MaxTrak 2D possède également des fentes dans l'âme pour permettre une dérive horizontale lorsque des conceptions sismiques sont requises.
Avantages de construction :
- Fournit une fixation positive à l'ossature murale pour une résistance globale du mur sans composants supplémentaires
- Les systèmes non structurels MaxTRAK sont disponibles avec des pattes de 2-1/2"
- Les systèmes structuraux MaxTRAK sont disponibles en deux longueurs de pattes : pattes de 2-1/2" ou 3"
- La jambe MaxTRAK de 2-1/2" a des fentes de 1-1/2" de long avec un mouvement vertical (déviation) total autorisé de 1-1/2" (3/4"±)
- La jambe MaxTRAK de 7,6 cm a des fentes de 5,1 cm de long avec un mouvement vertical (déviation) total autorisé de 5,1 cm (1" ±).
- Mouvement horizontal (dérive) total autorisé de 4" (2"±) (MaxTrak 2D uniquement)
- Le système monobloc réduit le coût des matériaux et de la main-d'œuvre
- L'installation facile réduit les coûts de main-d'œuvre
- Le système coupe-feu s'intègre à une variété de systèmes coupe-feu de tête de mur UL®
- Le système de jambes MaxTrak 2-1/2" est conforme à ATI CCRR-0205
- Peut être utilisé pour les murs intérieurs non porteurs et les systèmes de murs-rideaux extérieurs
- La ligne directrice au centre de la fente de déviation verticale aide les installateurs à positionner correctement les fixations avec précision et rapidité
Avantages de conception :
Le service d'ingénierie et les services techniques de ClarkDietrich sont là pour vous aider
- MakTrax et MaxTrak 2D 2-1/2" Leg est testé ATI pour les charges latérales et horizontales.
- Utilisez notre guide de sélection MaxTrak pour un dimensionnement préliminaire rapide du service technique de ClarkWestern vous permettant de voir les avantages de l'utilisation du système MaxTrak par rapport aux systèmes conventionnels.
- Contactez les services techniques au 888-437-3244
Service d'ingénierie ClarkDietrich Gold Seal™
ClarkDietrich Engineering Service propose un ensemble complet de dessins d'atelier utilisant les systèmes de cadrage MaxTrak et MaxTrak 2D pour simplifier le processus de soumission.
Contactez ClarkDietrich Engineering Service sans frais au 1-877-832-3206.
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