Publier vos produits
Aluminium stair nosing model ALH1
Aluminium stair nosing model ALH1
Aluminium stair nosing model ALH1

    Aluminium stair nosing model ALH1

    Traduit par Google,

    OLEJAR Nez de marche en aluminium, insert PVC côté marche. Inserts en PVC   indice antidérapant R10-12. Des inserts antidérapants R13 et des inserts photoluminescents sont également disponibles.

    Les nez de marche en aluminium OLEJAR sont disponibles en version brossé & traitement elox/anodisation de couleur Argent & Noir, l'anodisation assure une bonne résistance à la corrosion, à l'abrasion, une excellente résistance aux intempéries, à l'ozone, au soleil et à l'oxydation.

    Nez de marche en aluminium

    Comprendre pourquoi nous glissons dans les escaliers est la première étape pour prévenir les accidents.

    Les blessures les plus graves dans les escaliers surviennent lors de la descente. Ils surviennent également en montée, mais leur incidence est faible et les blessures sont moins graves. La cause des accidents lors de la descente des escaliers est divisée en :

    • Dépassement - lorsque nous n'identifions pas la partie de la marche de la marche et que nous entrons dans l'espace devant la marche.
    • Glisser - lorsqu'il n'y a pas assez de friction au point de contact de la marche et de notre pied, nous glissons sur la marche.

    Si nous parvenons à atténuer les causes de ces deux problèmes dans les escaliers, nous augmenterons considérablement la sécurité et préviendrons presque tous ces accidents. Nous découvrirons donc comment cela peut être fait.

    DÉPASSEMENT

    Les dépassements se produisent plus souvent sur des marches étroites, qui sont généralement également très raides. Le pied est obligé d'avancer considérablement sur la marche et dans des conditions de faible luminosité, ou lorsque tous les escaliers sont de la même couleur, il est très facile de se tromper et de placer le pied dans l'espace libre devant la marche suivante et tomber en avant. Les blessures lors de ce type de chute sont souvent très graves et peuvent entraîner des blessures permanentes, voire la mort. Vraiment gênant.

    Lorsque l’on regarde les escaliers d’en haut, il semble assez courant que les marches se confondent en une seule et forment une rampe. Cela se produit lorsque les escaliers sont de la même couleur unie, sans aucune distinction entre eux. Ce problème est beaucoup plus prononcé dans un environnement industriel où des escaliers à mailles ouvertes sont utilisés pour créer une mosaïque transparente sans début ni fin.

    GLISSEMENT

    Presque toutes les personnes en bonne santé descendent les escaliers de la même manière. Le pied est en avant sur la marche, la pointe du pied dépassant du bord de la marche, de sorte que les orteils ne soient pas sur la marche. On ne marche pas sur la partie principale de la marche, on la contacte uniquement lors de la montée des escaliers. Cette façon de monter les escaliers est si courante que l’on peut voir la zone où ils sont le plus usés sur presque tous les escaliers. Peinture écaillée, bois ébréché, fibres de tapis qui dépassent, acier clairement poli. Ce point d'usure est très petit, seulement 20-25 mm du côté de la marche de la marche et seulement environ 10 mm sur la partie verticale de la marche, généralement proche du centre de la marche. Jetez un œil à tous les escaliers près de chez vous, vous le verrez. Cette usure constante entraîne un lissage de la surface et une perte de traction là où nous en avons le plus besoin. De plus, lorsque les escaliers sont mouillés, poussiéreux ou gras, les risques de glissade sont élevés.

    SOLUTION

    Un produit de qualité correctement fixé peut résoudre le problème du dépassement et du glissement en même temps : il s'agit d'un nez de marche antidérapant. Situé juste au-dessus du bord de la marche, le nez de marche antidérapant aura deux fonctions :

    • fournir une ligne contrastée claire qui définit le bord de la marche pour éviter les dépassements,
    • créer une zone robuste à haute traction exactement là où cela est nécessaire, au bord de la partie de la bande de roulement.

    INSERT DE COULEUR PVC

    Un insert spécial de sécurité en PVC à l'esthétique pure est disponible dans des nuances de couleurs légèrement dégradées et trois degrés de propriétés antidérapantes : R10, R11, R12. Efficace même en milieu humide, avec une longue durée de vie. Résistant aux rayures, facile à laver.

    INSERT BRILLANT DANS LE FONCÉ

    Matériau photoluminescent puissant et auto-chargeur appliqué sur une fine feuille d'aluminium, encapsulée d'une couche de perles de verre pour de bonnes propriétés antidérapantes, insérée dans le profil du nez de marche en aluminium. Dans l'obscurité ou en cas d'urgence, tous les bords des escaliers s'illuminent et définissent clairement le chemin vers la sécurité. Des heures de luminosité fiable !


      Spécification
      • Model: ALH1

        Material: Aluminium EN AW 6060

        Available Inserts: PVC inserts R10-R12 are available in 33 colors (some with MOQ), black anti-slip insert R13 & photoluminescent insert.

        Anodization treatments: Brushed, Silver elox C0 & Black Elox C35

        Width: 40 mm

        Length: 6000 mm by default, can be precut to a custom measurement, standard lengths of 1,2 & 3 m are also available.

        Height: 35 mm

        Available variants: Without tape, with self-adhesive tape & with screw openings

        Origin of raw materials: Europe

        Manufactured in Slovakia

        Tags: 

        tactile, tactile studs, hazard studs, tactile indicators, accessibility, tactile flooring, guidance systems, olejar, blind, visually impaired, stainless-steel, brass, bronze, aluminium, ISO23452, ISO 23599


      Spécifications techniques
      • Réference unique.aluminium-stair-nosing-model-alh1
      • Famille de produitsStair nosings
      • Groupe de produitsStair nosings
      • TypeObjet (objet simple)
      • Date de publication2024-06-06
      • Numéro d'édition1
      • Hauteur (mm)35
      • Largeur (mm)40
      • Profondeur (mm)1000
      En rapport
      • Matériel principalAluminium
      • Matériel secondairePVC
      • Conçu enSlovaquie
      • Fabriqué enSlovaquie
      • Poids net (Kg)0.3
      Classification
      • BIMobject CatégorieSols - Divers
      • Classification IFCMarche
      • Code ETIMEC003178
      • Nom ETIMAluminium edging strip
      • Code Uniclass 2015Pr_35_90_31_74
      • Description de l'Uniclass 2015Rigid stair nosings
      • Code CSI MasterFormat 201405 55 16
      • Titre CSI MasterFormat 2014Metal Stair Nosings
      • Numéro OmniClass23-17 23 17 11 13
      • Titre OmniClassStair Nosings

      Disponibilité de la région

      L'Europe Asie Amérique du Nord Afrique Amérique du Sud Océanie
      Åland
      Afghanistan
      Anguilla
      Afrique du Sud
      Argentine
      Australie
      Albanie
      Arabie saoudite
      Antigua-et-Barbuda
      Algérie
      Bolivie
      Fidji
      Allemagne
      Arménie
      Aruba
      Angola
      Brésil
      Guam
      Andorre
      Azerbaïdjan
      Bahamas
      Bénin
      Chili
      Île Norfolk
      Autriche
      Bahreïn
      Barbade
      Botswana
      Colombie
      Îles Cook
      Belgique
      Bangladesh
      Belize
      Burkina Faso
      Équateur
      Îles Mariannes du Nord
      Biélorussie
      Bhoutan
      Bermudes
      Burundi
      Guyana
      Îles Marshall
      Bosnie-Herzégovine
      Brunéi Darussalam
      Canada
      Cameroun
      Guyane française
      Îles Pitcairn
      Bulgarie
      Cambodge
      Costa Rica
      Cap-Vert
      Îles Falkland (Malvinas)
      Îles Salomon
      Chypre
      Chine
      Cuba
      Comores
      Paraguay
      Kiribati
      Croatie
      Corée du Nord
      Curaçao
      Côte d'Ivoire
      Pérou
      Micronésie
      Danemark
      Corée du Sud
      Dominique
      Djibouti
      Suriname
      Nauru
      Espagne
      Émirats arabes unis
      El Salvador
      Égypte
      Uruguay
      Niué
      Estonie
      Géorgie
      États-Unis
      Érythrée
      Venezuela
      Nouvelle-Calédonie
      Finlande
      Hong Kong
      Grenade
      Eswatini
      Nouvelle-Zélande
      France
      Île Christmas
      Groenland
      Éthiopie
      Palaos
      Gibraltar
      Îles Cocos (Keeling)
      Guadeloupe
      Gabon
      Papouasie-Nouvelle-Guinée
      Grèce
      Inde
      Guatemala
      Gambie
      Polynésie française
      Guernesey
      Indonésie
      Haïti
      Ghana
      Samoa
      Hongrie
      Irak
      Honduras
      Guinée
      Samoa américaines
      Île de Man
      Iran
      Îles Caïmans
      Guinée équatoriale
      Timor-Leste
      Îles Féroé
      Israël
      Îles Turks et Caïques
      Guinée-Bissau
      Tokelau
      Irlande
      Japon
      Îles Vierges britanniques
      Kenya
      Tonga
      Islande
      Jordanie
      Îles Vierges des États-Unis
      Lesotho
      Tuvalu
      Italie
      Kazakhstan
      Jamaïque
      Libéria
      United States Minor Outlying Islands
      Jersey
      Kirghizistan
      Martinique
      Libye
      Vanuatu
      Lettonie
      Koweït
      Mexique
      Madagascar
      Wallis et Futuna
      Liechtenstein
      Laos
      Montserrat
      Malawi
      Lituanie
      Liban
      Nicaragua
      Mali
      Luxembourg
      Macao
      Panama
      Maroc
      Macédoine du Nord
      Malaisie
      Pays-Bas caribéens
      Maurice
      Malte
      Maldives
      Porto Rico
      Mauritanie
      Moldavie
      Mongolie
      Republique de Trinite et Tobago
      Mayotte
      Monaco
      Myanmar (Birmanie)
      République dominicaine
      Mozambique
      Monténégro
      Népal
      Saint-Barthélemy
      Namibie
      Norvège
      Oman
      Saint-Kitts-et-Nevis
      Niger
      Pays-Bas
      Ouzbékistan
      Saint-Martin
      Nigeria
      Pologne
      Pakistan
      Saint-Martin
      Ouganda
      Portugal
      Palestine
      Saint-Pierre-et-Miquelon
      République centrafricaine
      République tchèque
      Philippines
      Saint-Vincent et les Grenadines
      République démocratique du Congo
      Roumanie
      Qatar
      Sainte-Lucie
      République du Congo
      Royaume-Uni
      Singapour
      Réunion
      Russie
      Sri Lanka
      Rwanda
      Saint-Marin
      Syrie
      Sahara occidental
      Serbie
      Tadjikistan
      Sainte-Hélène
      Slovaquie
      Taïwan
      Sao Tomé-et-Principe
      Slovénie
      Territoire britannique de l'océan Indien
      Sénégal
      Suède
      Thaïlande
      Seychelles
      Suisse
      Turkménistan
      Sierra Leone
      Svalbard et Jan Mayen
      Turquie
      Somalie
      Ukraine
      Vietnam
      Soudan
      Vatican
      Yémen
      Soudan du Sud
      Tanzanie
      Tchad
      Togo
      Tunisie
      Zambie
      Zimbabwe