Porte coulissante Gilgen - avec rupture de pont thermique, antieffraction RC 2 ou RC 3
Installation de porte automatique coulissante de Gilgen avec rupture de pont thermique, antieffraction RC 2 ou RC 3
Installation de porte coulissante automatique Gilgen, homologation TÜV selon EN 16005 et DIN 18650.
Mécanisme d'entraînement SL pour portes coulissantes de Gilgen combiné au système de profilés fins avec rupture de pont thermique PST RC de Gilgen. Valeurs Ud de 1,1 à 1,8 W/m2K possibles. Satisfait aux normes européennes EN 1627 à 1630 relatives à la résistance à l'effraction. L’ensemble du système est contrôlé selon EN 16351 (correspondant à SIA 343).
Tous les éléments du mécanisme d’entraînement et le système sensoriel s’intègrent parfaitement dans l’entraînement de la porte coulissante. Unité de commande numérique avec écran tactile. Commande électronique avec mécanisme d’arrêt et d’inversion automatique en guise de dispositif anti-coincement. Possibilité de câblage moyennant un système BUS ou un câblage conventionnel. Mécanisme d'entraînement amortissant le bruit et les vibrations. Courroie crantée à fonctionnement silencieux. Chariot de roulement avec roulettes de contre-pression réglables en hauteur et en profondeur. Sécurité « anti-soulevage» avec protection d’accès à l’aide de plaques et de raccords à vis dans le caisson d’entraînement. Hauteur du mécanisme d'entraînement: 140 mm
Revêtement du caisson d’entraînement
Standard: revêtement relevable en aluminium du mécanisme d’entraînement, accès aisé pour l’entretien et la maintenance grâce à un mécanisme de maintien en position ouverte et un dispositif antichute.
En option:
( ) Intégration au faux-plafond: revêtement stable en aluminium, démontable par en bas.
Le caisson d'entraînement est totalement intégré au faux-plafond.
( ) Revêtement du caisson d’entraînement verrouillable, muni d’un barillet.
Vantaux et parties latérales
Hauteur libre (mm): ……….
Largeur libre (mm): ……….
Exécution de l'installation:
( ) RC 2
( ) RC 3
( ) un vantail à gauche
( ) un vantail à droite
( ) deux vantaux
Parties latérales:
( ) avec partie/s latérale/s fixe/s
( ) sans partie latérale
Vantaux de protection:
( ) Vantaux de protection fins tout-verre pouvant être pivotés vers l’extérieur (protection des
personnes lors de l’ouverture des vantaux coulissants).
( ) Verre de protection pour fermer l’espace entre le vantail de protection et la façade
Imposte:
( ) sans imposte
( ) avec imposte (1 à 3 parties)
Système de profilés de vantaux PST de Gilgen
Le système de profilés d’encadrement fins sur le pourtour et les raccordements au bâtiment sont équipés d’une rupture du pont thermique. Verrou massif de fermeture au sol, monté dans le profilé du vantail, y compris glisseur qui s'engage dans le guidage inférieur continu. En même temps, le verrou de fermeture au sol contribue à renforcer le coin du cadre de vantail. L’accrochage vertical entre le vantail coulissant et la partie latérale accroît la sécurité en position fermée, assure la stabilité et protège contre les courants d’air. Vitrage humide (technique de collage moderne). Vitrage isolant en verre isolant-verre de sécurité feuilleté. La porte d’extérieur idéale grâce à la rupture du pont thermique et le système anti-effraction (valeurs Ud de 1,1 à 1,8 W/m2K). Vitrage isolant IV-VSG (verre isolant-verre de sécurité feuilleté), épaisseur 34 à 36 mm
( ) RC 2: double vitrage isolant IV-VSG P4A, épaisseur 35 mm (valeur Ug de 1,0 W/m2K)
( ) RC 2: triple vitrage isolant IV-VSG P4A, épaisseur 36 mm (valeur Ug de 0,7 W/m2K)
( ) RC 3: double vitrage isolant IV-VSG P5A, épaisseur 34 mm (valeur Ug de 1,0 W/m2K)
( ) RC 3: triple vitrage isolant IV-VSG P5A, épaisseur 36 mm (valeur Ug de 0,7 W/m2K)
Traitement de surface
( ) Peinture par poudrage électrostatique RAL: …..
( ) Peinture par poudrage électrostatique NCS: …..
( ) Aluminium E6/EV1, anodisé nature
( ) Aluminium anodisé teinté. Code couleur: …..
Guidage au sol RC
Rail continu encastré dans le sol pour assurer une opération en toute sécurité, stabilité accrue en cas de pression de vent et d’ouverture forcée en poussant. Les vantaux sont guidés sur toute la largeur, le rail de guidage peut être remplacé.
En option:
( ) Guidage au sol chauffé pour éviter le givrage
( ) Guidage au sol avec évacuation d’eau pour les installations exposées aux intempéries.
Options d’entraînement et de commande
Issue de secours et voie de sauvetage
( ) Réalisation redondante pour les issues de secours et de sauvetage. Homologation TÜV, satisfait aux normes actuelles (EN 16005 & DIN 18650) également en ce qui concerne le dispositif anti-coincement et le respect de la limitation de la force. Les éléments de commande et de construction inhérent à la sécurité satisfont au niveau de performance « d » selon EN ISO 13849-1.
() Fonctionnement de secours
En cas de panne de courant, des batteries assurent un fonctionnement de secours pendant 30 à 60 minutes. Pour assurer le fonctionnement de secours, le niveau des batteries est surveillé en permanence. Il est possible de programmer le dernier mouvement (ouverture / fermeture) pour parer à un éventuel niveau de batterie faible.
Éléments de commande supplémentaires
( ) Récepteur radio et émetteur manuel GFU de Gilgen
( ) INTERFACE
Extension de la commande avec entrées et sorties supplémentaires pour des fonctions élargies.
( ) Circuit imprimé à relais pour montage sur l’interface avec 4 sorties hors potentiel
Verrouillage RC
Verrouillage multipoints monté dans le vantail. 4 verrous pivotants en acier massif et des cases de serrure sécurisées assurent une protection anti-effraction efficace. Possibilité de déverrouiller manuellement à l’aide d’un cylindre
( ) Automatique
( ) Manuel
En option:
( ) Surveillance de la position du vantail et de la position du verrouillage TUWE (VdS), p. ex. pour le raccordement à un système d’alarme.
Système de capteurs et sécurité des utilisateurs
( ) COMBISCAN-PI, capteur d'ouverture et de sécurité intégré dans le caisson d'entraînement (côté intérieur). Détecteur de mouvement et scanner de sécurité pour assurer une ouverture fiable et la surveillance du mouvement de fermeture. Ce système satisfait également aux exigences des éléments d’ouverture vers l’issue de secours (solution d’issue de secours redondante).
( ) COMBISCAN-PI, capteur d'ouverture et de sécurité intégré dans le profilé de couverture ou profil porteur (sur le côté extérieur). Détecteur de mouvement et scanner de sécurité pour assurer une ouverture fiable et la surveillance du mouvement de fermeture.
( ) COMBISCAN-SM, pour un montage apparent sur le linteau ou la façade. Capteur d’ouverture et de sécurité. Détecteur de mouvement et scanner de sécurité pour assurer une ouverture fiable et la surveillance du mouvement de fermeture. Ce système satisfait également aux exigences des éléments d’ouverture vers l’issue de secours (solution d’issue de secours redondante).
( ) SAFESCAN-PI, capteur de sécurité intégré dans le caisson d'entraînement (côté intérieur). Scanner de sécurité pour la surveillance fiable de la/des ligne/s de fermeture secondaire/s lors de l’ouverture.
Éléments de commande
Control Panel (panneau de commande) numérique avec écran tactile éclairé pour sélectionner la fonction de la porte, pour régler tous les paramètres de la porte et consulter les données opérationnelles.
Intégration du Control Panel:
( ) Dans le caisson d’entraînement (monté sur le mécanisme d'entraînement)
( ) Avec cadre d’encastrement Feller Ediziodue en matière synthétique UP, blanc. Pour le montage dans une boîte d’encastrement.
( ) Avec cadre d’encastrement Feller Ediziodue en matière synthétique AP, blanc. Pour montage apparent
( ) KOMBI-Control Panel avec barillet pour commuter par clé le mode d’opération NUIT-AUTOMATIQUE (pour les installations redondantes) Écran tactile éclairé pour sélectionner la fonction de la porte, pour régler tous les paramètres de la porte et consulter les données opérationnelles. Cadre d’encastrement Feller Ediziodue en matière synthétique, blanc.
( ) KOMBI-Control Panel avec barillet pour bloquer par clé le mode d’opération sélectionné. Écran tactile éclairé pour sélectionner la fonction de la porte, pour régler tous les paramètres de la porte et consulter les données opérationnelles. Cadre d’encastrement Feller Ediziodue en matière synthétique, blanc.
Intégration du KOMBI-Control Panel:
( ) Avec cadre d’encastrement Feller Ediziodue en matière synthétique UP, blanc. Pour montage encastré
dans une boîte double (1 ½ de profondeur)
( ) Avec cadre d’encastrement Feller Ediziodue en matière synthétique AP, blanc. Pour montage apparent
Éléments d’activation
( ) Bouton-poussoir CleanSwitch mains libres pour garantir une hygiène optimale
( ) Bouton-poussoir OUVERTURE, blanc, Feller Ediziodue
( ) Bouton-poussoir OUVERTURE, éclairage vert, Feller Ediziodue
( ) Bouton-poussoir OUVERTURE DE SECOURS, éclairage vert avec symbole « Issue de secours »
( ) Interrupteur pivotant à clé OUVERTURE
Potelet pour les commandes
( ) Le potelet pour les commandes offre la possibilité d’installer les éléments de commande et d’actionnement à proximité immédiate de la porte, à un endroit bien visible et facilement accessible. Montage du potelet pour les commandes sur le sol fini ou le sol brut.
Gilgen Door Systems SA
Freiburgstrasse 34 CH-3150 Schwarzenburg
www.gilgendoorsystems.com
4.8 
