BSO MV 90

Componentes: Canal de chapa de acero galvanizado, cerrado en la parte superior, abierto en la parte inferior.

Lamas: Las lamas serán en forma de Z, de 90 mm, canteadas por ambas caras y provistas de junta con funciones de amortiguación y ocultación del ruido.

Lamas de perfil angular en forma de Z reforzada con pequeño rebaje adicional que proporciona un oscurecimiento óptimo y con una forma especialmente diseñada para ofrecer una buena resistencia a la flexión.

Lamas de aluminio termolacado soportadas lateralmente por pasadores guía sintéticos instalados a ambos lados de cada lama para una buena resistencia al viento.

Bajada de las lamas en posición cerrada y subida en posición horizontal. Las palas están orientadas en todas las posiciones donde se detiene el BSO.

Lama final en perfil de aluminio extrusionado en forma de T, anodizado incoloro, deslizante sobre ejes laterales, posición horizontal cualquiera que sea la posición de las lamas.

Carriles guía:

Carriles de guía de aluminio extruido, autoportantes, pretaladrados, con recubrimiento de polvo, 42x28 mm, que incluyen un sistema de amortiguación de ruido mediante junta sintética y elementos de extensión y bloqueo integrados

Formación y orientación:

Accionada por correa dentada reforzada en acero integrada en las correderas que aporta flexibilidad de funcionamiento, ausencia de ruido y mantenimiento.

Orientación mediante tira de escamas de grises en Terileno (fibra sintética que aporta elasticidad, resistencia a la fluencia ya los rayos UV) con conexión directa a las lamas mediante clip de acero inoxidable.

Bloqueo de la lama inferior contra el levantamiento en todas las posiciones de la BSO.

Motorización:

El accionamiento será por motor mecánico de hilos, cuadrado, dotado de un mecanismo que permita la regulación paso a paso con final de carrera incorporado que permita el control de posición. Los motores se conectarán mediante una toma Hirschmann IP54. Este motor será compatible con cualquier automatización (tipo BMS). Se especifica que cualquier mecanismo que utilice un motor diferente al motor cuadrado, específico de BSO, será rechazado sistemáticamente.

Control BSO mediante motores cableados mecánicos sin interruptor.

RAL a elección del arquitecto de la gama del fabricante