BSO tout métal GM 200

Componentes:

Canal de chapa de acero cincado, cerrado en la parte superior, abierto en la parte inferior.

Cuchillas:

Lamas perfiladas de 92 mm de ancho, 0,65 de espesor (o lamas extrusionadas de 1,1 mm de espesor si la superficie no supera los 4 m²), canteadas por ambas caras y provistas de junta, amortiguador de ruido.

Lamas de aluminio termolacado apoyadas lateralmente en soportes metálicos y fijadas mediante grapas de acero lacado a modo de BSO. (intercambiable sin desmontar la BSO)

Equipadas con perfiles con elemento insonorizante integrado, las lamas también tienen una forma especialmente diseñada para ofrecer una buena resistencia a la flexión.

Las lamas están disponibles en colores de la gama de colores de Schenker.

Integración de un perfil de lama final, lacado, para lastrar el faldón y realizar un acabado plano, visto desde abajo.

Bajada de las lamas en posición abierta, denominada trabajo a 37 grados y subida en posición horizontal. Las lamas se orientan en todas las posiciones una vez que el BSO está completamente bajado.

Carriles guía:

Carriles guía de aluminio extruido, 48 x 80 mm, anodizado incoloro, con sistema de amortiguación de ruido sintético.

Formación y orientación:

Accionamiento por cadena prelubricada incorporada en las correderas y orientación por pantógrafo tomado por un sistema de tijera de acero también integrado en las correderas.

Sistema integrado de liberación de descenso.

Bloqueo automático de la última lama en todas las posiciones.

Sistema de desbloqueo del delantal posible cuando este último está en la posición alta

Motorización:

El accionamiento será por motor mecánico de hilos, cuadrado, dotado de un mecanismo que permita la regulación paso a paso con final de carrera incorporado que permita el control de posición. Los motores se conectarán mediante una toma Hirschmann IP54. Este motor será compatible con cualquier automatización (tipo BMS). Se especifica que cualquier mecanismo que utilice un motor diferente al motor cuadrado, específico de BSO, será rechazado sistemáticamente.

Control BSO mediante motores cableados mecánicos sin interruptor.

RAL a elección del arquitecto de la gama del fabricante