BSO MV 90

Bestandteile: Rinne aus verzinktem Stahlblech, oben geschlossen, unten offen.

Lamellen: Die Lamellen werden Z-förmig, 90mm, beidseitig gekantet und mit einer Dichtung mit schalldämpfenden und kaschierenden Funktionen versehen.

Verstärkte Z-Winkelprofil-Lamellen mit zusätzlicher kleiner Aussparung für optimale Verdunkelung und mit spezieller Formgebung für gute Biegesteifigkeit.

Thermolackierte Aluminiumlamellen, die seitlich von synthetischen Führungsstiften gestützt werden, die auf beiden Seiten jeder Lamelle installiert sind, um eine gute Windbeständigkeit zu gewährleisten.

Absenken der Lamellen in geschlossener Position und Anheben in horizontaler Position. Die Klingen sind in allen Positionen ausgerichtet, wo auch immer der BSO gestoppt wird.

Endleiste aus T-förmigem extrudiertem Aluminiumprofil, farblos eloxiert, verschiebbar auf seitlichen Achsen, horizontale Position unabhängig von der Position der Lamellen.

Führungsschienen:

Führungsschienen aus stranggepresstem Aluminium, selbsttragend, vorgebohrt, pulverbeschichtet, 42 x 28 mm, einschließlich Geräuschdämpfungssystem durch Kunststoffdichtung und integrierte Verlängerungs- und Verriegelungselemente

Ausbildung und Orientierung:

Angetrieben von einem stahlverstärkten Zahnriemen, der in die Schienen integriert ist und für Betriebsflexibilität, Geräuschlosigkeit und Wartung sorgt.

Orientierung durch graue Skalenstreifen aus Terylene (synthetische Faser, die Elastizität, Kriechfestigkeit und UV-Beständigkeit verleiht) mit direkter Verbindung zu den Lamellen durch Edelstahlclip.

Verriegelung der Unterleiste gegen Ausheben in allen Positionen des BSO.

Motorisierung:

Der Antrieb erfolgt durch einen mechanischen Drahtmotor, quadratisch, ausgestattet mit einem Mechanismus, der eine schrittweise Einstellung mit eingebautem Endschalter ermöglicht, der eine Positionskontrolle ermöglicht. Die Motoren werden über eine IP54-Steckdose von Hirschmann angeschlossen. Diese Engine ist mit jeder Automatisierung (BMS-Typ) kompatibel. Es wird festgelegt, dass jeder Mechanismus, der einen anderen Motor als einen Vierkantmotor verwendet, der speziell für BSO gilt, systematisch abgelehnt wird.

BSO-Steuerung durch mechanische verdrahtete Motoren ohne Schalter.

RAL nach Wahl des Architekten aus dem Sortiment des Herstellers