HUB Einfahrts-/Ausfahrtsspur

Die HUB-Parkspur ist die vorgeschlagene Kombination aus mechanischen, Führungs- und Mauerwerkselementen, die eine Ein- oder Ausfahrtsspur bilden, um eine Parkanlage abseits der Straße mit kontrolliertem Zugang zu erreichen oder zu verlassen.

Die Fahrspur ist eine Einbahnstraße, die für die Nutzung durch eine einzige Fahrzeuglinie (Autos, Motorräder, Lastwagen) bestimmt ist und aus einem mindestens 600 mm breiten Bahnsteigmauerwerk, Magnetschleifen und einer Jupiter-Randstation besteht, die mit einer verbunden ist Magnetische Barriere.

Die Proportionen der verschiedenen Elemente und Abmessungen der Schleifen sind ideal für ein vollständiges und reibungsloses Ein- und Ausparkerlebnis mit Jupiter.

In einer Einfahrtsspur erhalten Benutzer Zugang zum Parkbereich, indem sie das Fahrzeug auf die Seite des Bahnsteigs fahren und an der Jupiter LE- oder LES-Einfahrtsstation (schlank) anhalten, die den Zugang der Fahrzeuge kontrolliert und 2D-Barcode-Tickets ausgibt oder eine Annäherung liest Karte. Das Peripheriegerät kann mit der Option zum Lesen von RFID-Tags über einen Weitbereichsleser oder Kfz-Kennzeichen für Monatsabonnenten über eine LPR-Kamera sowie Parkleit- und Informationssysteme integriert werden.

Auf einer Ausfahrtsspur verlassen Benutzer die Parkeinrichtung, indem sie an der Exit-Station Jupiter LX oder LXS (slim) anhalten, die 2D-Barcode-Tickets oder Proximity-Karten liest.

Magnetschleifen zur Fahrzeugerkennung müssen 4-8 cm (1,5 – 3 ¼ Zoll) unter der Fahrbahnoberfläche gebaut werden, um Fahrzeuge zu erkennen, die über die Schleife fahren oder innerhalb der Schleife anhalten, auf der Höhe des Randes des Jupiter, dann wird die Barriere zum richtigen Zeitpunkt aktiviert.

Die Magnetschleifen erkennen nur Metallmassen ab einer bestimmten Größe, um Fehlalarme zu vermeiden.