S.11 Aluminum/Wood Clad Lift & Slide System

Das Hebe-Schiebe-Türsystem S.11 wird nach Kundenwunsch gefertigt und bietet eine große Auswahl an Optionen.

Systemübersicht: Dieses System wurde speziell für maximale Wetterfestigkeit, Sicherheit und Leistung entwickelt.

Maximale Plattenhöhe: Bis zu 14 Fuß oder bis zu 20 Fuß mit einem echten Teiler.

Maximale Paneelbreite: Bis zu 10 Fuß.

Plattengewicht: Ungefähr 7 bis 8 lbs/sqft, abhängig von der Gesamtplattengröße.

Anzahl der Panels: Unzählige Panelgruppen können aufgebaut werden.

Profile: Hergestellt aus extrudiertem 6063-T5-Aluminium mit einer Profildicke von 1/8″, was übergroße Paneele ermöglicht. Das Innenholz ist einzigartig mit den Profilen durch haltbare Polyamid-Clips verkleidet, die eine thermische Barriere für eine bessere UV- und SFGC-Leistung bilden.

Verfügbare Systemkonfigurationen: Nahezu jede Öffnungsgröße und -form kann angepasst werden. Systeme können nach links oder rechts eingesteckt und nach links und/oder rechts gestapelt werden. 45- und 90-Grad-Konfigurationen sind verfügbar, sowie Panorama mit einem Radius von mindestens 144″.

Verglasung: Klare Low-E-Isolierung ist der Standard. Es können verschiedene Glassorten und andere Materialien mit einer Dicke von bis zu 1 7/8″ verwendet werden. Optional sind integrierte Jalousien erhältlich.

Wetterschutz: Das gesamte Türsystem verfügt über speziell entwickelte EPDM-V-Dichtungen und dichte Filzbürsten, um ein vollständig geschlossenes, wetterfestes System zu schaffen.

Optionen für die untere Spur:

Das gesamte Gewicht wird auf der unteren Schiene getragen, die obere Schiene dient als Führung.

Grabentiefe: min. 2 1/2″

• ADA-konforme Standardstrecke. In den Unterboden eingelassen, um einen möglichst reibungslosen Betrieb zu gewährleisten. Der fertige Boden wird zwischen den Gleisen verlegt, wobei nur eine 3/16-Zoll-Schiene freigelegt wird. Eine nahezu barrierefreie Schwelle vom Innen- zum Außenbereich für einen „barfuß“freundlichen Durchgang.
• ADA-konforme Strecke mit Entwässerung. Zusätzlich zu den oben genannten Merkmalen verfügt diese Schiene über eine Ablaufrinne für erhöhte Sicherheit gegen Wassereinbruch. Panda hält ein Patent für die in dieser Strecke verwendete Entwässerungstechnologie.

Grabentiefe: min. 1 1/4″

• ADA-konform 1 1/4″ in der Spur. Diese Schiene ist in den Unterboden eingelassen, um einen möglichst reibungslosen Betrieb zu gewährleisten. Sie weist eine flachere Aussparung als die beiden oben genannten Schienen auf und ist mit Stapelscheiben anstelle von Gewinden nivelliert. Der fertige Boden wird zwischen den Gleisen verlegt, wobei nur eine 3/16-Zoll-Schiene freigelegt wird. Eine nahezu barrierefreie Schwelle vom Innen- zum Außenbereich für einen „barfuß“freundlichen Durchgang.
• ADA-konform 1 1/4″ im Gleis mit Entwässerung. Zusätzlich zu den für die vorherige Schiene erwähnten Merkmalen verfügt diese über eine Ablaufrinne für erhöhte Sicherheit gegen Wassereinbruch. Panda hält ein Patent für die in dieser Strecke verwendete Entwässerungstechnologie.

Grabentiefe: Wird auf dem Boden montiert

• ADA-konforme Oberflächenspur . Es wird in Situationen verwendet, in denen eine Aussparung nicht möglich ist. Diese niedrige 3/16″-Schiene wird direkt auf dem fertigen Boden montiert. Für einen optimalen Betrieb muss der Boden glatt und eben sein.

Kopfzeile:

• Die Kopfschiene verfügt über einstellbare Unterlegscheiben von 1/2″ bis 1″, je nach Art der unteren Schiene und Dicke des fertigen Bodens.
• Die Header-Spurbreiten betragen ungefähr 4″ für ein Panel, 7″ für zwei Panels, 10″ für drei Panels und 13″ für vier Panels. Die Grabenbreite sollte bei der Planung des groben Kopfbaus berücksichtigt werden.